人社部实行职业技能等级认定对技能人才发展积极有利

中新社北京1月2日电 (记者 余湛奕)中华人民共和国人力资源和社会保障部职业能力建设司司长张立新1月2日在北京表示,实行职业技能等级认定后,对技能人才队伍建设、对技能人才的培养培训、选拔使用、表彰激励都会起到积极作用,这项工作对技能人才的发展是积极有利的。

2019年12月30日召开的国务院常务会议,决定分步取消水平评价类技能人员职业资格,推行社会化职业技能等级认定。

黄渤:表演和情感是没有标准的,只是大概意义上会评价“他演得不错”。我这一路都在收获,收获阅历、技巧、成熟度,也丢掉了质朴、纯真、懵懂,其实这些也是表演里很有力量的东西。我多希望有天不用过多去考虑技术问题,它已经在你身上了,在好的剧作基础上可以自由发挥、自由翱翔。

更具战略意义的是,福特领界明年将到南美洲,为其再添新想象空间。

汽车行业分析师林示表示:一直以来江铃汽车都拥有健康的资产负债表,

从政策看,2019年初以来,我国出台一系列汽车消费刺激政策:1月,国家发改委、工信部等十部委联合发布优化供给推动消费方案,六项细化措施提振汽车消费。

聚焦轻卡,其消费号召力首先得益于体质机制改革。作为国内最早一批率先实施“供给侧改革”企业,江铃通过一系列提质增效措施,更新观念、创新研发、提前卡位,激发了企业的竞争活力。

黄渤:就像个喜剧,同时也是陷阱,是坑。但凡坑挖好了早晚(你)得跳下去。哪天就有一些说法:一向著称情商高、会说话的人,竟然说出了这种话?这个时代,不是最愿意用这类标题吗(笑)?

公开信息显示,江铃汽车目前涵盖冷链运输车、轻型物流车、城市环卫车、警用车、运钞车、救护车等多个细分品类,产品矩阵丰富,多样化定制体系已成规模。

凭借大空间、高配置、低油耗等优势,上市后迅速实现销量、口碑双赢。

乘用车方面,福特领界被普遍视作江铃汽车的“业绩助推器”。

尤其是净利润的翻倍高增,与一些车企“越卖越亏”的尴尬画面形成强对比,江铃主要受益于降税和成本控制;同时,产品结构改善也是重要考量,高端轻卡销量占比有所提升。

这种硬核支撑,也体现强产品力上。江铃汽车能成为“长期价值投资标的”,本质上看还是其深耕供给侧改革、打造强产品阵营的成果。

1月2日,中国国务院新闻办公室举行2020年第一场新闻吹风会。人力资源和社会保障部副部长汤涛、职业能力建设司司长张立新出席发布会,介绍关于水平评价类技能人员职业资格退出目录有关情况,并回答记者问。

从产品端看,作为业内“商乘并举”的车企,江铃汽车两大业务的产品力表现较为强劲。

谈及中西方不同文化之间的交流,王蒙认为双方以实对实、充满诚信、充满善意,一定会做到互相了解。“所以,我们的自信还包含了共赢的自信,双赢的自信,绝对不是零和的自信。”王蒙强调。(完)

王蒙认为,中国人非常乐于接受美好的东西。用孔子的话说就是“见贤思齐”,见到好的就想学;见“不贤”而内自省,见到不好也要参考,甚至想想这方面有没有什么经验教训可以汲取。因而中国的文化自信也包含了自我调整,不断前进的自信。

“我们目前要实行的社会化职业技能等级认定和过去的职业资格评价区别在于,政府跟市场的关系有了很大的转变,政府部门由过去直接鉴定发证转为主要是组织制定职业分类,开发新职业,发布国家职业标准或评价规范,同时对鉴定实施机构进行监管服务。”张立新说。

值得强调的是,江铃汽车此前曾提出“一切以客户为中心”的营销战略。从上述主营产品表现看,该战略已初现效果。

王蒙表示,当今在社会主义核心价值里,民主、平等、自由等词汇,亦是近现代以来,尤其是五四新文化运动以来,逐渐吸收自各方,逐渐使之和中国实际相结合起来的说法。

前瞻创新布局、直击消费痛点,销量攀升也就成了应有之事。

C 演员都有局限性我就演不了贾宝玉

这种资本热度,引发一些“泡沫”、“价值高估”的质疑声音。

证券分析师程似骐表示,福特领界出口到南美洲将为公司打开新增长空间,同时也为国内在售的领界产品进行背书。Marklines数据显示,2018 年南美市场销量前列的SUV Compass在南美共销售 6.4 万辆。参考其销量,福特领界有望为公司带来较大增量。

“最大的区别就是把技能人员的水平评价这项工作由政府评价认定改为实行社会化的职业技能等级认定,就是要接受市场和社会的认可和检验。”张立新表示,这也是推动政府职能转变,形成以市场为导向的技能人才培养使用机制的“一场革命”,有利于破除对技能人才和弘扬工匠精神的制约,促进产业升级和高质量发展。

新京报:导演董润年说,你在《被光抓走的人》里找到了纯粹的自己,你理想中的表演状态是怎样的?

“这些年来,你过得还好吗?”

那么,江铃汽车属于哪种?

新京报:很多人评价你情商智商双高,认可这种说法吗?

经济层面看,宏观经济筑底回暖,消费经济成为主引擎,新增需求持续释放。汽车制造业作为仅次于房地产的第二支柱产业,扶持拉动空间巨大。

新京报:当导演、做演员、扶持新导演,看得出你很疲惫,最想回到一种怎样的闲适状态?

这部黄渤的表演处女作叫《上车,走吧》。时间回到1999年的夏天,黄渤接到发小的电话,说有位导演叫管虎,要拍部电影,当时黄渤正在西安赶演出,根本不知道什么是演戏,但又不好拒绝发小,便答应了。

王蒙在当日论坛上发表主旨演讲。谈及文化自信,王蒙说,中华传统是一个开放的传统,并不是一个封闭的传统,“中国早在晋唐时期就开始大量受到佛教思想的影响,佛教思想也在中国本土化了,出现了禅宗这样的智慧,而不是以绝对的信仰为特色的佛教流派。”

听到别人说他演啥像啥、是行走的演技教科书,黄渤有点紧张,“我的天啊,莫有莫有!”他坦承在表演上有自己的强项,但也有局限。“局限性是永远存在的。比如你是投资方,现在要拍《红楼梦》,会找我演贾宝玉吗?不会吧(大笑)。”他的幽默总是来于自嘲,“真找我,那一定是部惊悚版《红楼梦》。这些年我也在不断地尝试类型不同的角色,就是想触碰到自己的一些边界,并努力往外再拓展一些。有时会选择一些外放的、性格特征强烈明显的角色。而在《被光抓走的人》里我则希望达到内敛一些、立体一点的表演。”

张立新介绍说,职业资格制度是1994年由国家建立的,职业资格评价由政府部门设置,由政府部门所属的机构具体组织实施,直接面向劳动者鉴定发证,颁发国家职业资格证书。

他曾被调侃为“三无”产品,无美貌、无肌肉、无身高,出演《上车,走吧》之前,当歌手是他的唯一梦想,上高中时他就在酒吧做过驻唱,还组过乐队,青岛酒吧少,他就到各地走穴巡演,做过舞蹈教练,签约唱片公司,但久久不见起色。《上车,走吧》以后,找到他的角色都是底层小人物,也多是丑角。他参演了《黑洞》《大脚马皇后》等电视剧,演的都是龙套,有部作品的台词只有十二个字。

业绩质量高、成长性强,这样的白马属性,投资者看好也就十分正常。以此来看,江铃汽车的高市盈率,有硬核实力支撑,凸显长期投资价值。

这个问题源于采访前,摄影助理对黄渤的一段人生分享。当年本已考上家乡大学的她看了黄渤参演的第一部电影就魔怔了,一心想要去北京求学,退了学费不顾家人反对北上,转眼十几年的北漂生活吃了不少苦头,她向黄渤抱怨:“我就是被你的这部电影害惨了,早知道是现在这么大的生活压力,我当年不看这部电影就好了。”

江铃汽车近期的销量剧增,意味着其在此已提前精准卡位。

按照这样的增长态势,不难预测,江铃汽车未来的业绩表现、资本表现非常值得期待。

张立新说,下一步,要加大工作推进力度,充分放权给企业和第三方评价机构,依托他们的力量,把技能人才评价工作做好,政府做好标准开发和监管服务工作。(完)

B 每一代人,都有对这个行业的忧虑

他记得拍第一部电影时,管虎曾跟他说过,“知道你身上最宝贵的是什么吗?是你的懵懂和对现实世界的不确定性,别丢了。”他一听笑了,这有啥好丢的?信手拈来而已,可是再后来的生活离从前越来越远,年少的无知和懵懂慢慢地、一点点地从指缝里溜走了,当演员、做导演,还要扶植新导演,黄渤觉得时间不够用,他有时闭上眼睛,幻想自己回到纯粹演戏、什么都不管的那些日子。但转念一想,他又清楚地知道,“老天爷在教你成熟,给你阅历,你没有必要拒绝,也没法拒绝,只能学会接受。该怎么样去生活?就像情感一样没法探讨,我们一直在问《被光抓走的人》里的光是谁给的?而光的那把尺子到底是怎样的?我说,这光是老天爷给的,我特想去老天爷家里看看,他的家庭生活是什么样的。”

2019年10月23日,江铃汽车公布2019年三季度报: 第三季度营收66.9亿元,同比增长13.3%;净利润1亿元,同比增长198.7%;实现整车销售6.6万辆,同比增长15.7%。

数据显示,2019年10月,福特品牌SUV和福特品牌商用车销量分别同比增长906.9%和25.93%,成为江铃汽车业绩提升的又一利器。

据悉,福特领界是江铃汽车与福特合作推出的首款紧凑型SUV,2019年初登陆中国市场。

另一种声音认为,车企股价普遍低估,估值长期历史底部徘徊。随着销量下滑收窄、市场潜力释放、车企自身革新、政策加持,汽车产业正进入新发展周期,头部标的入局价值凸显。

黄渤说过很多次,他最不想当世界第一,不想站在山尖。他心中理想的位置是第四,因为可以游刃有余地做自己喜欢的事情:“可能到了一定年纪吧,我一直不太喜欢处在焦点的中心。当‘第四’是最好的,不仅可以有一览众山小的高度,不用站在山尖上承受最猛烈的风力和旁人聚焦的注视,还可以游刃有余地做着你喜欢的事。”

“你是什么时候看明白这一切的?一直保持着这种心态?”“并没有,我依然处在各种问题的烦恼当中。只是这些烦恼没必要跟大家说,每个人都会有,怎么会没有烦恼呢?”就比如,工作和家庭之间的关系,一些在黄渤小时候都明白的道理,到现在依然还是没有解决,“包括对事业,对于你还想要的一些东西,其实跟你现在做的事情是矛盾的。”他口中的矛盾,大概是工作越来越忙,因此而丢掉的纯粹和懵懂。

董润年回忆,打动黄渤出演的原因是聊了无数次剧本把他聊进去了,“他真的是个好人,那时没档期,一直说要尽量帮我,我壮着胆给了他剧本,他给了我很多建议和经验,渐渐地就把自己聊进去了。”黄渤笑说,最开始觉得时间精力不允许他去接这部戏,但想了想又舍不得这个剧本,“我们应该让自己的创作生活丰富一点,它是你的工作,会带来压力,也带来乐趣。针对《被光抓走的人》的题材,它不是合家欢。但它没那么装,是部和每个人的亲情、爱情有关,能够广泛引起共鸣,让大家有所思考的真诚电影。”

D 最宝贵的懵懂与纯粹或许早已丢了

国盛证券调研报告显示:新兴市场潜力巨大,南美市场尤为突出,2018 年南美洲销量同比增长 7%,为全球增速最快区域。2018 年南美洲销量前五的车企分别雪佛兰、大众、菲亚特、雷诺和福特,分别销售 63、55、42、40、37 万辆。目前南美洲的 SUV 渗透率只有 17%,仍有相当大提升空间。

在具体的评价组织实施主体方面,张立新表示,职业技能等级认定改为由用人单位和社会培训评价组织来进行并发放证件,政府不再发证。

表面看,上述观点并非没有依据,毕竟市盈率过高,是泡沫股的表现之一。

A 表演处女作获奖是对歌唱生涯的讽刺

在此背景下,江铃汽车聚焦“新材料、新结构、新工艺”,在轻卡轻量化开发上持续发力。数据显示,江铃轻卡已有45款主销车型进行轻量化开发,覆盖顺达、凯运、凯锐产品线。主销车型整车轻量化平均减重10%。

黄渤听完很是诧异,这个“投诉”在他心里久久挥之不去,“可我在那部电影里最终还是回去了。”摄影助理笑着答:“(电影里)你是离开了,但我来了啊。”

新京报:感觉你一直奔波在各个电影项目中,是工作狂吗?

销售数据,是最直观考量。

首先,基本面是重要参考因素。

价值白马人设:强产品矩阵

先来看商用车,轻卡、轻客无疑是江铃汽车最具潜力的产品。以2019年第三季度为例,江铃轻卡销量同比增长13.8%、轻客同比增长23.3%。

可以看出,产品是支撑江铃汽车白马人设、诠释长期投资价值的最核心因素。

可黄渤做梦都没想到,《上车,走吧》最终拿下了当年金鸡奖最佳电视电影奖。几个月前还在各地走穴演出的他,竟然能和明星们一起走红毯了。

这一点,和他有过多次合作的导演董润年颇有感悟。早在2015年,董润年就萌生出一个界定爱情的念头,相爱的人被光抓走,留下来的人打掉了谎言和面具,去思考爱情。他从未想过这部自编自导的电影长片处女作,会邀来黄渤出演武文学这个关键角色。“我们总认为黄渤是一个开口就会让人笑的演员,但现实生活中你会发现他很温柔,也很内敛,他很适合这个人物”。

黄渤:当然会有,我们在一部电影上映之前尽量不做如此的推断(笑)。

更重要的是,与其他“玩概念”,“讲噱头”的车企不同,江铃汽车的长期投资价值,有强悍的硬核实力支撑。

对表演的努力黄渤只有加码,没有减持:《疯狂的石头》里他捞起下水道的污泥就往头发上抹;《斗牛》开拍前花几十天时间在牛棚里和牛培养默契,从山顶跑下来的那场戏他磨破了三十几双鞋;为了让牛舔他的脸,往脸上抹地瓜汁……

近年来,电子商务拉动物流快递业迅速发展,国内轻卡销量呈快增趋势。

后来,他碰上了宁浩和徐峥,开始了“疯狂”之旅。

黄渤:我不这么认为,但从别人的评判里来说可能我是。总之,我喜欢演戏,也因此慢慢被工作填满。把工作停下半年,什么事都不干,出去玩,这个想法我一直有,但没有得到实施(笑)。因为生活中总会遇到一些你觉得值得去做的事情,再加上我耳根子软,别人拜托一下,就还是去了。

黄渤:累是肯定的,时间就这么多,会让你觉得很无奈、也很痛苦。比如后面的新项目,打个比方有50部电影,你无论接与否,沟通和交流的时间是必须付出的,不再像过去做演员那么纯粹。很多时候我想回到那种极端纯粹的状态,一脑子扎在表演里,什么事都不管。

给到他的角色是一个到北京开小巴车的农村小伙子高明,管虎看了黄渤的照片说这人有点潮,还有点帅,不太适合高明。在发小的再三说服下,管虎还是同意了。可只拍了一天,他就发现黄渤在表演上就是个“傻帽”,“对影视行业的不了解到了极端。”黄渤会拍着拍着直接走出画面,导演喊停,他还在演;拍打架的戏,他直接抡着道具瓶砸人,差点儿把人打昏。

不过,市盈率高还有另外一种可能,即公司核心竞争力强劲、业绩增长迅速,多数投资者看好其未来发展。换言之,高市盈率也意味着高成长性、强竞争力。

主演的电影票房数字噌噌上涨,从不被看好的小人物成了炙手可热的票房保障,“我刚演电影的时候,有人说‘这孩子连剧本都不会看’‘整个人物最关键的东西都丢了’‘他注意的跟我们的点完全不同’,就觉得这一代要垮掉了。和我们这几年对行业的忧虑是一样的,但我一直认为不用心急,这么大的市场、这么多的类型电影供大家锻炼,市场、行业,一定会大浪淘沙,好的电影人会慢慢成长起来。”

将江铃汽车称为“长期价值投资标的”,有着足够的数据支撑。

从影18年,主演作品35部,有14部票房过亿,六部票房过10亿,黄渤已经成为中国电影市场最炙手可热的“黄百亿”。即使这些战绩总被人津津乐道,但他却认为“百亿最佳男演员”这个称呼离他很远。“你喜欢大家叫你黄百亿吗?”“我喜不喜欢没用,我也为此而努力过,停了很长一段时间。从30亿叫到50亿,再到70亿,会带来很多莫名其妙的、不好的东西,我觉得那不就是笑话吗?是大家抬爱,爱用标题党,愿意归结到一块去。”

以市盈率为例,截止12月6日收盘,江铃汽车为57.98,福田汽车为40.22,江淮汽车为56.27,长城汽车为21.05,东风汽车为20.33。

值得一提的是,最新产销数据显示,2019年11月,江铃汽车产量3.13万辆,同比增长3.31%;11月销量2.6万辆,同比增长5.25%。

拿着玫瑰站在镜头前,黄渤突然冒出这么一句,关切的语气加之他略带伤感的表情,让一旁的摄影助理惊讶得手直抖。

聚焦车企,行业马太效应浓郁,长期价值投资成为主频词。头部企业更易受到青睐。核心竞争力,成为其成长价值的分水岭。水大鱼大之下,以江铃汽车为代表的优质车企,长期价值投资不断升华。

相比2019年上半年的下滑态势,江铃汽车上述表现,堪称“逆袭”。

新京报:大家给了你“无差评”好先生的标签,这些赞美在你看来是一种惶恐?

采写/新京报记者 周慧晓婉 人物摄影/新京报记者 李木易

对于车企来,“供给侧改革”的核心就是“制造更好的汽车”。放眼强C端、强体验、竞争红海的汽车业,如何通过更优质产品,匹配更多元、更专业、高层次的用户需求,难度不小。

黄渤:这个误会到底是怎么产生的?我的天啊(笑),太可怕了。

黄渤身上有股子“生活气”,而丰富的人生经历又给了他塑造角色的养分,总让人觉得他的表演没有太多刻意的痕迹。

张立新指出,水平评价类技能人员职业资格退出职业资格目录,不是取消职业,不是取消职业标准,更不是取消技能人才的评价,而是由职业资格评价改为职业技能等级认定,改变了发证的主体和管理服务方式,主要是实行“谁用人、谁评价、谁发证、谁负责”,真正发挥用人主体的作用和社会组织的作用,政府主要做好开发职业标准,对评价主体进行监管服务等工作。实行职业技能等级认定后,对技能人才队伍建设、对技能人才的培养培训、选拔使用、表彰激励都会起到积极作用,也能为技能人才成长成才提供更加广阔的天地。

这种观点,不乏个例支撑。例如得益于供给侧改革的精准卡位,凸显成长价值的江铃汽车,正在为业界注入长期价值信心。

他苦笑地回忆着,“这个片子得奖是对我前七八年唱歌生涯的讽刺”,他从未想过自己能在日后通过表演而家喻户晓,也不确定演员会成为未来的职业规划,不过他内心开始有了期待。

行业层面看,市场盘整进入尾期。新技术、新模式、新业态,激发车企尤其是头部车企的发展活力。

不被看好的逆袭,是现在很多关于黄渤的人生故事最爱挖掘的惯性立场。

黄渤有个习惯,也可以说是他特有的能力——无论自己遇上什么样的际遇,都能悬到半空中审视自己。就算生活发生天差地远的改变,他依然对自己保持清醒的认知。他感叹自己每天都在捧杀下生活,也很明白压力和赞誉都是外界给的。

2002年,黄渤在朋友的建议下报考了北京电影学院配音专业,一边上课一边拍戏。知道自己底子不好,他一次次厚着脸皮给导演、编剧屋里递纸条,纠缠对方给自己讲戏;就算拿到的角色不重要,别人几百场戏、自己只有几场戏,他也耗在片场琢磨、观察。

及至近现代,王蒙说,诞生于西方的马克思主义,影响了中国的现实、中国的历史,改变了中国的面貌。中国的革命家、有志者,尤其是中国共产党的领导人,发展了马克思主义,并且使它越来越本土化、大众化和时代化。

7月1日起,《车辆购置税法》实施,消费者购车成本进一步降低。

长江证券指出,福特领界开启江铃汽车乘用车新篇章,商乘产品销量双增将助力江铃汽车长远发展。江铃汽车轻型商用车业务底部探明,整体呈现逐步改善态势。乘用车方面,年底旺季到来,福特领界销量将继续爬坡,助力业绩改善。中长期看,未来将陆续推出高性价比 SUV 产品,乘用车新车周期逐步发力。考虑到乘用车行业复苏低于预期,我们将19/20/21年EPS从0.57/1.68/2.80元下调至0.40/1.26/2.28元(19年下调29%),对应PE分别为37.1X、11.8X和6.5X。维持买入评级。

被问及如何做到坦荡地面对圈中的所有,黄渤笑笑,“就别太把自己当回事了”,“压力都是别人给的,坑也是别人给挖的,大家给你发了小楼梯,一步步给你垫上去了。你如果真的激动地踮着脚尖走上去,摔下来的话都不知道你是谁。”

新京报:所以舆论会给你带来不小的压力?比如新片上映了,票房、口碑不好,会让你紧张。